Në varfërimin global të energjisë dhe problemet e ndotjes së mjedisit po bëhen gjithnjë e më të spikatura sot, Automjeti Elektrik (Electric Vehicle Car) me mbrojtjen e mjedisit, efikasitetin dhe avantazhet e tjera, gradualisht bëhet në qendër të vëmendjes.Megjithatë, në fushën më të specializuar Utility Task Vehicle (UTV), procesi i elektrifikimit po përparon gjithashtu në heshtje.Ky artikull do të analizojë sistemin energjetik të UTV elektrike dhe do të prezantojë një UTV elektrike të shkëlqyer me gjashtë rrota - MIJIE18-E.
UTV-të tradicionale zakonisht përdorin motorë me djegie të brendshme dhe fuqia e tyre e prodhimit mbështetet në djegien e lëndëve djegëse fosile, të cilat jo vetëm që konsumojnë shumë energji, por gjithashtu kanë shumë ndikime negative në mjedis.Në të kundërt, UTV-të elektrike përdorin makinë elektrike dhe kanë avantazhet e emetimeve zero, zhurmës së ulët etj.Sistemi i energjisë i UTV në përgjithësi përfshin baterinë, motorin, kontrolluesin dhe mekanizmin e transmetimit.Midis tyre, "bateria" si një pajisje e ruajtjes së energjisë përcakton qëndrueshmërinë e UTV, dhe përdorimi i zakonshëm është bateritë litium-jon.Motori është elementi kryesor lëvizës, duke konvertuar energjinë elektrike në energji mekanike, për të shtyrë automjetin përpara, motori i zakonshëm DC dhe motori AC dy llojesh.
Kontrolluesi është truri i UTV-së elektrike, i cili është përgjegjës për funksionimin e motorit dhe rregullimin e parametrave të ndryshëm, gjë që ndikon drejtpërdrejt në performancën dinamike të automjetit.Mekanizmi i transmisionit përmban komponentë të tillë si zvogëluesi, boshti i lëvizjes dhe diferenciali, të cilët konvertojnë shpejtësinë e lartë të motorit në një shpejtësi të ulët dhe fuqi rrotulluese të lartë të përshtatshme për automjetin.
Merrni për shembull UTV-në tonë elektrike me gjashtë rrota MIJIE18-E, e cila funksionon mirë.UTV është i pajisur me dy motorë 72V 5KW AC, secili i menaxhuar nga një kontrollues Curtis, duke siguruar rregullim të saktë të fuqisë dalëse.MIJIE18-E ka një raport shpejtësie boshtore prej 1:15 dhe një çift rrotullues maksimal prej 78,9 NM, gjë që e bën të lehtë përballimin e terrenit të vështirë dhe ngjitjen deri në 38%.Për aplikime praktike, qofshin ato në bujqësi, kantiere ndërtimi ose inspektime të parkut pyjor, këta skenarë kërkojnë ngjitje të fortë dhe kapacitet ngarkese.MIJIE18-E performon jashtëzakonisht mirë në këto aspekte, me një ngarkesë të plotë prej 1000 kg materiale, një distancë frenimi 9,64 metra për automjetet bosh dhe 13,89 metra për automjetet e ngarkuara, duke garantuar stabilitet dhe siguri.
Përveç kësaj, MIJIE18-E përdor gjithashtu një model të boshtit të pasmë gjysmë lundrues për të përmirësuar kapacitetin mbajtës të ngarkesës dhe kalueshmërinë.Duke marrë parasysh nevojat aktuale të klientëve të ndryshëm, prodhuesit tanë ofrojnë gjithashtu shërbime të personalizimit privat, përdoruesit mund të zgjedhin kapacitetin e baterisë, ngjyrën e trupit dhe konfigurime të tjera sipas nevojave të tyre, për të siguruar përvojën më të mirë të përdorimit.
Si përmbledhje, sistemi energjetik i UTV-së elektrike jo vetëm që përfaqëson drejtimin e zhvillimit të së ardhmes së transportit, por gjithashtu ofron një zgjidhje të fuqishme për aplikime praktike.MIJIE18-E Ky produkt i shkëlqyer në performancën e tij të shkëlqyer të energjisë dhe një gamë të gjerë fushash aplikimi, duke treguar një hapësirë të madhe për përmirësim dhe perspektiva të tregut.Pavarësisht nëse jeni përdorues profesionist apo entuziast mjedisor, kjo UTV elektrike do të jetë zgjedhja ideale për ju.
Koha e postimit: 26 korrik 2024